在市场走势分析方面，高璐明认为，昨晚尽管外围市场小幅调整，但调整力度有限，无需过度担忧。大宗商品方面，黄金价格反弹，原油价格大涨近3%，今日有可能对相关板块形成推动，间接影响市场。此外，人民币汇率升值，富时A50指数也走出探底回升的深V走势，最终上涨。从外部环境来看，整体对市场是有利的。

刘金锁认为，昨天和今天的回调实际上是在洗掉那些意志不坚定的投资者。实际上，10月8日是近几年市场的高点，但并非A股的“最高点”，市场终归会突破掉这个点位，牛市的行情也不会止步于3700点，本轮的回调只是为投资者提供新的买点。他建议投资者，不要继续用熊市思维来对待市场，不应该每天猜测第二天指数的涨跌，而是应该关注自己持仓个股的业绩、估值以及未来的走势分析。

　　“快运之王”高质量增长态势再延续。11月14日盘后，快运龙头企业安能物流（9956.HK）发布2024年三季度自愿性业绩公告，其核心业绩业务数据亮点频出。

　　盈利能力方面，今年第三季度，公司实现营业收入30.44亿元，同比增长21.2%；经调整税前利润2.84亿元，同比增长39.2%；经调整净利润2.18亿元，同比增长28.0%；毛利4.76亿元，同比增长66.7%；毛利率达15.6%，同比提升4.2个百分点。

　　货量表现方面，公司今年前三季度货运总量同比增长19.7%，总票数同比高增31.7%。其中，三季度实现货运总量达373万吨，同比增长18.5%；票均重降至81公斤，同比下降14公斤，在货量结构进一步优化的同时达成了总货量的高速增长，显示出公司高质量增长战略的深入成果。

　　在持续昂扬的核心业绩背后，安能的产品能力也进一步夯实。公司聚焦3300王牌产品，以“9996”时效标准为行动目标，全方位推动服务品质与时效的稳步提升。三季度，公司平均每十万件遗失同比下降75.3%，平均每十万票申报投诉同比下降90.8%，同时，平均运单时长同比下降7.3%，2024年9月平均运单时长优化至64小时以内。

　　与此同时，安能还同步升级自身的网络覆盖广度与密度。截至9月末，公司货运合作商及代理商总计约32000家，在国内加盟快运网络规模排名中稳居第一。

　　对比同业第三季度业绩大幅承压的背景来看，安能这份三季报含金量十足，不仅凸显出公司现阶段绝对的领跑优势，更向外界进一步传递出其长期高质量增长的良好预期。

　　当前，中国经济面临着复杂严峻的外部环境及国内新旧动能转换的挑战，快运企业如何在复杂的经济环境中，寻找新的增长机会，成为赛道玩家的必答题。

　　整体来看，中国快运行业目前已体现出存量市场属性，竞争已然进入到第二阶段，行业马太效应凸显，“剩者为王”的淘汰赛已经开启，伴随着产业迁移等商流变化，行业中的区域性公司及部分无法匹配市场需求的企业或将面临出清压力，而安能领先的网络密度与高质量的产品服务能力，不仅让公司得以跟随市场需求的变化，敏捷捕获每一个机会，也将在未来市场竞争中占据先发优势。

　　业内人士认为，从将加盟制引入快运行业，在国内首创货运合作商平台模式，到在行业内率先发起战略变革，摒弃“货量为王”主动转向“高质量增长”，安能敢想敢干的变革基因不仅带领公司一路乘风破浪，还以龙头企业的带动效应，推动了国内快运行业向高质量、可持续方向发展，成为行业前行的拓路者。下阶段，安能将继续推动变革，深耕渠道，提升产品竞争力，通过“双轮驱动”夯实高质量增长能力。

　　可以预见的是配资天眼查门户网站，随着公司整体实力的不断强化，安能的市场价值还蕴藏着巨大的想象空间。

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